Непопулярность Superb.

[pekareff]

Всем привет.

А в связи с чем у нас не пользуется такой популярностью Skoda superb? Вроде тот же Passat B5.
Таксистов на Octaviях полно, но это Bora/Golf. А вот Superbов как-то почти не видно...
Дорогая эксплуатация/расходники/зап. части? В чём причина?

[ChatMaster]

А нет никакой причины. Так исторически сложилось.

Кстати, один таксопарк закупил-таки супербы новые. Только вот не помню кто, такси.лв вроде.

[pekareff]

Видать значок "Шкода" не так круто выглядит, как VW ))

[Fjodors87]

Не знаю, толи мне так попадается, но как то очень часто вижу свежие шкоды, с отпескаструеными порогами и крыльями, и ржа просто цветёт по полной программе!
Хочется верить, что это случайность или попадаются битые машины.

[Bassovski]

Не знаю, я бы суперб взял. Но универсал пошёл только с (пред)последнего поколения, и цена ещё высоковата лично для меня. Ещё, на разборах вроде не так много этих машин, что тоже с какой-то стороны - минус.

[pekareff]

Ржавые это наверное - бывшие таксисты битые )
А что насчёт мотора 2.0 дизельного? Тот же надёжный, что и на VW?

[Bassovski]

Они плюс-минус на всех вагах одинаковые. Ищем код интересующего мотора, а дальше все вопросы отпадут

[Fjodors87]

Ржавые это наверное - бывшие таксисты битые )
А что насчёт мотора 2.0 дизельного? Тот же надёжный, что и на VW?

Вряд ли РС возьмут в такси.

[Bassovski]

Федя, я думаю, что годы своё берут. На б5, например, по низу - пластик, а на г4, б6, шкодах - просто окрас. Вот они и облезают. Плюс экологи борятся за то, чтобы машины разлагались на со2, н2о и фе2о3 как можно быстрее. Тут япы впереди планеты всей, но немцы, к сожалению, тоже подтягиваются.

[Fjodors87]

Федя, я думаю, что годы своё берут. На б5, например, по низу - пластик, а на г4, б6, шкодах - просто окрас. Вот они и облезают. Плюс экологи борятся за то, чтобы машины разлагались на со2, н2о и фе2о3 как можно быстрее. Тут япы впереди планеты всей, но немцы, к сожалению, тоже подтягиваются.

но машины где 2008-2010 года (задраные уголки передних фар вверх), а что будет с ними через лет?
Честно, б5 даже и не думал ставить в пример и не собираюсь говорить, что это суперская машина - эта старая какаха.

[Bassovski]

А с чем сравнивать? С туётой?))

[sciroco]

Перед тем как взять Джетту я долго думал о б/у Октавии VRS-ке. Много про них прочитал. 2008-2010 года
Вы правы, но частично. Действительно у первых моделей была проблема с покраской порогов и передних крыльев. Через пару лет они этот косяк исправили и на первых моделях, кому повезло исправляли по гарантии.

Сейчас, с появлением собаки уже пару месяцев думаем о смене машины. Надо универсал! Просмотрели и просчитали кучу вариантов: Пассат б8, Тигуан новый, Суперб, Октавия. Что поняли за это время, пока сравнивали комплектации и цены на все эти модели, то что Суперб это дорого. Вы будете смеяться но даже комплект (аптечка, треугольник) на Суперб почти в два раза дороже чем на Октавию. Странно но факт. И так с многими доп. опциями. Причём как бы это не казалось странно, в простой комплектации Суперба нету даже литых дисков.
Вы представляете, машина "бизнес класса" на 16 железных дисках с колпаками, бред! Когда накидали в машину минимум, она стала в цену Пассата б8.

А вот с ВРС-ками всё по другому. Все доп. опции там в комплекте, там в принципе докупить можно разве что обогрев задних сидений, остальное всё уже есть


Пассат выходит не дешевле 25 000 евро, Тигуан - можно уложиться в 22000-23000 евро. Суперб выходит в те же 24-25 000 евро. Причём любая из этих моделей будет голая + парк.сенсоры, обогрев сидений, климат и ещё пару недорогих мелочей. В то время как VRS-ка будет оснащена ксеноном, кожаным салоном, 184 - 220 лошадей мотором и очень хорошим визуальным )))

Простая Октавия, похожая ситуация. Если её укомплектовать до РС-ки, она станет в такую-же цену как РС-ка

[Fjodors87]

это кстати очень интересный вопрос, я не знаю туёта страдает похожей проблемой, у неё точки ржавые по кузову появляются.

[Fjodors87]

Перед тем как взять Джетту я долго думал о б/у Октавии VRS-ке. Много про них прочитал. 2008-2010 года
Вы правы, но частично. Действительно у первых моделей была проблема с покраской порогов и передних крыльев. Через пару лет они этот косяк исправили и на первых моделях, кому повезло исправляли по гарантии.

Сейчас, с появлением собаки уже пару месяцев думаем о смене машины. Надо универсал! Просмотрели и просчитали кучу вариантов: Пассат б8, Тигуан новый, Суперб, Октавия. Что поняли за это время, пока сравнивали комплектации и цены на все эти модели, то что Суперб это дорого. Вы будете смеяться но даже комплект (аптечка, треугольник) на Суперб почти в два раза дороже чем на Октавию. Странно но факт. И так с многими доп. опциями. Причём как бы это не казалось странно, в простой комплектации Суперба нету даже литых дисков.
Вы представляете, машина "бизнес класса" на 16 железных дисках с колпаками, бред! Когда накидали в машину минимум, она стала в цену Пассата б8.

А вот с ВРС-ками всё по другому. Все доп. опции там в комплекте, там в принципе докупить можно разве что обогрев задних сидений, остальное всё уже есть


Пассат выходит не дешевле 25 000 евро, Тигуан - можно уложиться в 22000-23000 евро. Суперб выходит в те же 24-25 000 евро. Причём любая из этих моделей будет голая + парк.сенсоры, обогрев сидений, климат и ещё пару недорогих мелочей. В то время как VRS-ка будет оснащена ксеноном, кожаным салоном, 184 - 220 лошадей мотором и очень хорошим визуальным )))

Простая Октавия, похожая ситуация. Если её укомплектовать до РС-ки, она станет в такую-же цену как РС-ка

да, но только не забывай, размерность Тигуана, по сути гольф хэтчбек.

[Bassovski]

Есть такое, что покупая топовые штуки, можно попробовать выбить скидку, и выйдет ещё дешевле.
Продаются б/у топовые штуки потом тоже очень неплохо.
Про удовольствие от обладания топовой штукой я вообще молчу.

[sciroco]

да, но только не забывай, размерность Тигуана, по сути гольф хэтчбек.

Новый Тигуан на другой базе, он намного больше. Там и багажник увеличен и салон. Сам за собой (я 1,82см) легко сажусь и есть место ещё
Я больше к нему склонялся пока % лизинга на ФВ и Шкода не увидел. Сейчас наоборот, больше думаю о РС-ке. Но та по сути та же Джетта, по размером, только универсал можно выбрать.

[sciroco]

Есть такое, что покупая топовые штуки, можно попробовать выбить скидку, и выйдет ещё дешевле.
Продаются б/у топовые штуки потом тоже очень неплохо.
Про удовольствие от обладания топовой штукой я вообще молчу.

Сколько я смотрю за рынком б/у РС-ок, пока на одометре нет 200 000 никто их на продажу не выставляет (Джетты, Гольфы, Пассаты,... их куча с пробегом 30 000, 40 000км).

Но с продажей модели РС думаю есть свои заморочки. Если есть покупатель, выбор мал и машина будет продана, но будет ли на это время желающий , не факт.

[Bassovski]

Да, новый Тигуан больше. Но на стоянке стоит один, с не до конца закрытым багажником - коляска не влезает

[Fjodors87]

У товарища рабочий Тигуан, впереди место много, красивый светлый кожанный салон, но в заде и в багажнике места очень скромно.
Машина 12 или 13 года. Он кстати тоже где то 1.80-1.90.

[ChatMaster]

VRS, RS... что-то я совсем запутался. Ху из ху?