ошибка 00270 вопрос к знатокам АКПП 096
-
Valera1910
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 09.01.2023, 23:12
- Авто: vw passat b4
ошибка 00270 вопрос к знатокам АКПП 096
Привет всем.
Помогите разобраться. У меня пассат б4 1,8 моновпрыск с автоматом. Автомат в аварии. Первоначально были ошибки на ДПДЗ, датчик оборотов выходного вала и замыкание на соленоида N2. После обследования и устранения проблем с проводкой: разъем N28(круглый на 28 пинов),проводки на соленоиды(от круглого разъема на 10 пинов), осталась одна ошибка 00270(соленоид N7). Сам соленоид рабочий, сопротивление 62ом. На круглой коробочной фишке седьмой соленоид должен прозваниваться от ноги 1 и10 и показывать сопротивление соленоида, но ничего не прозванивается.Когда проверяешь сам шлейф, идущий к соленоиду, от ноги10 сигнал проходит нормально, до самого после него контакта, а от ноги 1 доходит до впаянной в шлейф штуки на двух ножках (терморезистор или ещё что, не знаю). Так вот сигнал доходит до одной ножки и прирывается. Сама эта штука меняет своё сопротивление в зависимости от температуры, но за неё сигнал на соленоид не проходит. Вопрос: какое назначение этой штуки, как она работет? Как должен прозваниваться шлейф?
Помогите разобраться. У меня пассат б4 1,8 моновпрыск с автоматом. Автомат в аварии. Первоначально были ошибки на ДПДЗ, датчик оборотов выходного вала и замыкание на соленоида N2. После обследования и устранения проблем с проводкой: разъем N28(круглый на 28 пинов),проводки на соленоиды(от круглого разъема на 10 пинов), осталась одна ошибка 00270(соленоид N7). Сам соленоид рабочий, сопротивление 62ом. На круглой коробочной фишке седьмой соленоид должен прозваниваться от ноги 1 и10 и показывать сопротивление соленоида, но ничего не прозванивается.Когда проверяешь сам шлейф, идущий к соленоиду, от ноги10 сигнал проходит нормально, до самого после него контакта, а от ноги 1 доходит до впаянной в шлейф штуки на двух ножках (терморезистор или ещё что, не знаю). Так вот сигнал доходит до одной ножки и прирывается. Сама эта штука меняет своё сопротивление в зависимости от температуры, но за неё сигнал на соленоид не проходит. Вопрос: какое назначение этой штуки, как она работет? Как должен прозваниваться шлейф?
Вернуться в «Passat b3 / b4 (1988 - 1993, 1994 - 1997)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость